img

రోటరీ డ్రైయర్ పరిచయం

రోటరీ డ్రైయర్ అనేది ఒక రకమైన పారిశ్రామిక డ్రైయర్, ఇది వేడిచేసిన వాయువుతో సంబంధంలోకి తీసుకురావడం ద్వారా నిర్వహించే పదార్థం యొక్క తేమను తగ్గించడానికి లేదా తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు.డ్రైయర్ తిరిగే సిలిండర్ ("డ్రమ్" లేదా "షెల్"), డ్రైవ్ మెకానిజం మరియు సపోర్టు స్ట్రక్చర్ (సాధారణంగా కాంక్రీట్ పోస్ట్‌లు లేదా స్టీల్ ఫ్రేమ్)తో రూపొందించబడింది.గురుత్వాకర్షణ ప్రభావంతో మెటీరియల్ ఫీడ్ ఎండ్ కంటే తక్కువగా ఉత్సర్గ ముగింపుతో సిలిండర్ కొద్దిగా వంపుతిరిగి ఉంటుంది.ఎండబెట్టాల్సిన పదార్థం డ్రైయర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఆరబెట్టేది తిరిగేటప్పుడు, డ్రైయర్ లోపలి గోడను కప్పి ఉంచే వరుస రెక్కల (ఫ్లైట్‌లు అని పిలుస్తారు) ద్వారా పదార్థం పైకి లేపబడుతుంది.పదార్థం తగినంత ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, అది పడిపోయినప్పుడు వేడి గ్యాస్ స్ట్రీమ్ గుండా వెళుతూ, డ్రైయర్ దిగువకు తిరిగి పడిపోతుంది.

రోటరీ డ్రైయర్‌ను సింగిల్ డ్రమ్ డ్రైయర్, త్రీ డ్రమ్స్ డ్రైయర్, ఇంటర్‌మిటెంట్ డ్రైయర్, పాడిల్ బ్లేడ్ డ్రైయర్, ఎయిర్‌ఫ్లో డ్రైయర్, స్టీమ్ పైప్ ఇన్‌డైరెక్ట్ హీటింగ్ డ్రైయర్, మొబైల్ డ్రైయర్ మొదలైన వాటిగా విభజించవచ్చు.

hg

అప్లికేషన్లు

రోటరీ డ్రైయర్‌లు చాలా అప్లికేషన్‌లను కలిగి ఉన్నాయి కానీ ఇసుక, రాయి, నేల మరియు ఖనిజాన్ని ఎండబెట్టడం కోసం ఖనిజ పరిశ్రమలో సాధారణంగా కనిపిస్తాయి.ధాన్యాలు, తృణధాన్యాలు, పప్పులు మరియు కాఫీ గింజలు వంటి కణిక పదార్థాల కోసం ఆహార పరిశ్రమలో కూడా వీటిని ఉపయోగిస్తారు.

రూపకల్పన

విభిన్న అనువర్తనాల కోసం అనేక రకాల రోటరీ డ్రైయర్ డిజైన్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.గ్యాస్ ప్రవాహం, ఉష్ణ మూలం మరియు డ్రమ్ డిజైన్ వివిధ పదార్థాల కోసం డ్రైయర్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు అనుకూలతను ప్రభావితం చేస్తాయి.

గ్యాస్ ప్రవాహం

వేడి వాయువు యొక్క ప్రవాహం ఫీడ్ ముగింపు నుండి ఉత్సర్గ ముగింపు వైపు (కో-కరెంట్ ఫ్లో అని పిలుస్తారు) లేదా ఉత్సర్గ ముగింపు నుండి ఫీడ్ ఎండ్ వైపు (కౌంటర్-కరెంట్ ఫ్లో అని పిలుస్తారు) వైపు కదులుతుంది.డ్రమ్ యొక్క వంపుతో కలిపి గ్యాస్ ప్రవాహం యొక్క దిశ డ్రైయర్ ద్వారా పదార్థం ఎంత త్వరగా కదులుతుందో నిర్ణయిస్తుంది.

వేడి మూలం

గ్యాస్ స్ట్రీమ్ సాధారణంగా గ్యాస్, బొగ్గు లేదా నూనెను ఉపయోగించి బర్నర్‌తో వేడి చేయబడుతుంది.వేడి గ్యాస్ స్ట్రీమ్ బర్నర్ నుండి గాలి మరియు దహన వాయువుల మిశ్రమంతో తయారైతే, ఆరబెట్టేది "నేరుగా వేడి చేయబడినది" అని పిలువబడుతుంది.ప్రత్యామ్నాయంగా, గ్యాస్ స్ట్రీమ్‌లో ముందుగా వేడి చేయబడిన గాలి లేదా మరొక (కొన్నిసార్లు జడమైన) వాయువు ఉండవచ్చు.బర్నర్ దహన వాయువులు డ్రైయర్‌లోకి ప్రవేశించని చోట, డ్రైయర్‌ను "పరోక్షంగా వేడి చేయబడిన" అంటారు.తరచుగా, ఉత్పత్తి కాలుష్యం ఆందోళన కలిగిస్తున్నప్పుడు పరోక్షంగా వేడిచేసిన డ్రైయర్లను ఉపయోగిస్తారు.కొన్ని సందర్భాల్లో, మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రత్యక్ష-పరోక్ష వేడిచేసిన రోటరీ డ్రైయర్‌ల కలయిక కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

డ్రమ్ డిజైన్

రోటరీ డ్రైయర్ ఒకే షెల్ లేదా అనేక కేంద్రీకృత షెల్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అయితే సాధారణంగా మూడు కంటే ఎక్కువ షెల్‌లు అవసరం లేదు.ఒకే నిర్గమాంశను సాధించడానికి పరికరాలు అవసరమయ్యే స్థలాన్ని బహుళ డ్రమ్‌లు తగ్గించగలవు.బహుళ-డ్రమ్ డ్రైయర్లు తరచుగా చమురు లేదా గ్యాస్ బర్నర్ల ద్వారా నేరుగా వేడి చేయబడతాయి.ఫీడ్ ఎండ్‌లో దహన చాంబర్ జోడించడం సమర్థవంతమైన ఇంధన వినియోగాన్ని మరియు సజాతీయ ఎండబెట్టడం గాలి ఉష్ణోగ్రతలను నిర్ధారించడంలో సహాయపడుతుంది.

మిశ్రమ ప్రక్రియలు

కొన్ని రోటరీ డ్రైయర్‌లు ఇతర ప్రక్రియలను ఎండబెట్టడంతో కలపగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.శీతలీకరణ, శుభ్రపరచడం, ముక్కలు చేయడం మరియు వేరుచేయడం వంటి ఇతర ప్రక్రియలు ఎండబెట్టడంతో కలిపి ఉంటాయి.


పోస్ట్ సమయం: జూన్-11-2022